车祸骨折10根肋骨是几级伤残

在处理车祸骨折10根肋骨的伤残问题时，部分当事人可能因操作不当影响权益，以下是常见错误行为。
1. 过早或过晚申请鉴定：过早申请（骨折未愈合）可能导致鉴定机构以“伤情不稳定”为由不予受理；过晚申请（超过1年诉讼时效）可能丧失胜诉权，即使鉴定出伤残也无法获得赔偿。
2. 自行选择无资质机构鉴定：部分当事人为图方便选择非正规机构，其出具的鉴定报告因缺乏资质不被法院认可，需重新鉴定，浪费时间和金钱。
3. 忽视畸形愈合的举证：若骨折后出现胸廓畸形，未及时通过CT三维重建等检查固定证据，鉴定机构可能因缺乏客观依据不认定畸形，导致等级偏低。
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车祸骨折10根肋骨的伤残认定及索赔过程中，可能存在以下法律风险，需重点关注。
1. 诉讼时效风险：根据《民法典》规定，人身损害赔偿的诉讼时效为3年，自知道或应当知道权利受损之日起计算。例如：张先生车祸后10根肋骨骨折，因未及时申请鉴定，3年后才想起索赔，此时已超过诉讼时效，法院可能驳回其赔偿请求。
2. 鉴定结果不被采信的风险：若提交的医疗证据不完整（如缺失关键CT片），或鉴定机构选择不符合要求，鉴定报告可能不被法院认可。例如：李女士委托无资质机构鉴定为八级伤残，但法院认为该机构无司法鉴定资质，最终未采信其报告，导致赔偿金额大幅减少。
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车祸骨折10根肋骨的伤残等级评定需以明确的法律依据为支撑，以下结合相关标准进行分析。
根据2017年实施的《人体损伤致残程度分级》，其5.8.3.6条规定“肋骨骨折12根以上并后遗6处畸形愈合”构成八级伤残，5.9.3.11条规定“肋骨骨折8根以上并后遗4处畸形愈合”构成九级伤残。车祸导致10根肋骨骨折时，若仅骨折数量达标（8根以上）且无明显畸形愈合，符合九级伤残的数量要求；若10根骨折中存在6处以上畸形愈合或合并胸廓畸形，则满足八级伤残的“胸廓畸形”或“畸形愈合数量”条件。该标准是伤残鉴定的唯一法定依据，鉴定机构需结合影像学报告、临床检查结果，综合判断骨折数量、畸形愈合情况及胸廓功能影响，最终确定具体等级。
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关于车祸导致10根肋骨骨折的伤残等级问题，需结合具体情况和鉴定标准判断。
根据《人体损伤致残程度分级》，10根肋骨骨折大概率构成九级或八级伤残，具体需以专业鉴定结果为准。
1. 若存在10根肋骨单纯骨折且未出现胸廓畸形：根据分级标准，肋骨骨折8根以上可构成九级伤残，此时10根单纯骨折通常评定为九级。
2. 若存在10根肋骨骨折且合并胸廓畸形：胸廓畸形会影响呼吸功能，符合八级伤残“肋骨骨折12根以上并后遗6处畸形愈合”或“肋骨骨折10根以上并后遗胸廓畸形”的情形（具体以鉴定机构认定为准），可能评定为八级。
3. 若存在10根肋骨骨折且伴随其他并发症（如肺挫伤、血气胸遗留功能障碍）：并发症会加重功能影响，可能在原有等级基础上提高一级或维持八级，需结合并发症的恢复情况综合判断。